新能源汽车困局:是政策动荡还是决策失误?-亚搏手机版

日期:2021-07-25 15:09:03 | 人气: 80576

新能源汽车困局:是政策动荡还是决策失误?-亚搏手机版 本文摘要:新能源汽车是一个新兴行业,不管就是指行业、政策,还是市场的成熟度来说,都意味著诸多的不确定性,在看起来幸福的表象下,风险同遗。

新能源汽车是一个新兴行业,不管就是指行业、政策,还是市场的成熟度来说,都意味著诸多的不确定性,在看起来幸福的表象下,风险同遗。怎样在发展新能源汽车的过程中回避更好的风险,这是每一个决策者都应当思维的问题。

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在新能源汽车发展的过程中,对企业产生根本性影响的因素来自两方面,一方面是政策的动荡不安,另一方面则是企业决策犯规。相比而言,前者不过于高效率,而后者则变得有些事。被骗调补是仅次于的决策犯规笔者指出在所有的决策犯规中,被骗调补是仅次于的决策犯规。骗补事件曝光以来,从被定性骗补的企业的对此来看,大部分企业皆回应并不是无意骗补,只是对国家政策的解读有误。

不管这个“解读有误”是知道还是招供之言,这都是非常明显的决策犯规。做人要有底线,做到企业也要有底线。

说道的明白一点,哪怕是钻空子,牵涉到如此极大的金额,也应当发散一些。全国两会记者会上财政部部长肖捷回应,财政补贴资金不是“唐僧肉”。

对骗补问题,财政部高度重视,早已对部分骗补企业展开了公开发表通报,并依法从严处理和惩处,早已只得骗补资金和罚款大约23亿元,并且对有问题的车辆仍然补贴,对闲置的车辆也作罢整肃。电动汽车资源网指出,牵涉到骗补的企业短期内恢复元气较为艰难。由于企业骗补,其在行业的影响力和信用值将有可能大打折扣;同时,国家只得补贴与罚款不会给企业的资金流导致极大压力;此外,被停止申报新能源汽车引荐车型资质的企业将不会面对更加漫长的补贴空窗期。

对政策研究不明了除了企业违规以外,必需提及的就是由于对涉及政策研究不明了造成的决策犯规。比如说配备了三星电池的江淮iEV6S。江淮iEV6S无论在2016年3月的试驾会上,还是在其后的上海车展上市发布会上都可以说道是备受赞誉。

售价10.98万,续航最低可以超过251km,性价比也较高。但是由于其用于了三星的电池,无法取得新能源汽车涉及补贴,陷于了投产和停产的困局。而如果替换电池供应商,变相也让新能源车的改版或发售计划延后,上汽负责管理新的能源技术的涉及人士对记者回应,“最少必须一年左右才能把现有的电池换成,再加产品的升级换代,必须两年过渡期。

”不管是曾多次,还是萨德风波愈演愈烈的今天,配备三星电池取得补贴的可能性都极低。有人指出江淮iEV6S是躺在枪,笔者推倒实在除非可以做需要补贴,否则设施三星电池的结果完全是可以预测获得的。是政策动荡不安还是决策犯规?有部分人士指出,新能源汽车企业的决策犯规,比如说骗补,实质上还是政策本身的问题,厂商只是利用了政策。

不过从笔者的角度来看,政策动荡不安和不完备,显然是新能源汽车发展过程中的漏洞,但对于企业而言,政策上的漏洞并不是企业在涉及问题处理不当的理由。前段时间在网络看见一张某课堂放学PPT图片,笔者觉得很有意思,与诸君分享一下:不是每个女朋友都那么无理取闹,但行政管制与自由市场之间却长年具有这样的对立,很多时候我们都在找寻那么一个平衡点,但对于一个新兴行业而言,各方面都在摸着石头过河,有所犯规再所不免,但对企业来说,或许一个犯规就损失惨重。对于政策调整带给的风险,企业也许不能做及时应付,但对于完全需要意识到的风险,部分企业在做到决策却仍然抱着侥幸心理,但冒险并不等于探险。除以上的案例外,在新能源汽车发展的过程中,还有很多决策犯规的案例,但由于投放新能源汽车行业的资本极大,一部分企业有可能抱着捞一把、亏了也不是自己的心态,在做到决策的时候变得比较轻率,市场调查不了解、政策研究不明了、产品线不科学。

似乎,这最后都会造成企业失去先机,也将不会是企业未来发展的硬伤。


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